要（yào）將電機軸做精致，須先做好粗（cū）加工過程！
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發布時間：
2025-05-15
導語（yǔ）：電機（jī）產品的重要組成部分之一是軸，不同使用工況、不同規格的產品，在電機的軸上會有不同程度的體現。台階非常（cháng）集中是軸的一個鮮明特征，具有使電性能與機械能互相（xiàng）轉換功能。
粗加工
粗車與精車是軸的車削的兩道工序。而在兩（liǎng）台精度不同的車床上分別進行，這樣安排工序是比較（jiào）經濟的。從字麵上看，軸的粗車貌似不重要，但這個環節處理不當往往會導致（zhì）許（xǔ）多問題。
微車削是實現軸所需的尺（chǐ）寸持度和（hé）表（biǎo）麵粗糙度的過程。精車的要求較高，需要（yào）熟（shú）練的工人在更精（jīng）細的車床上進行。如果粗車後軸孔磨損，則須重新校正，以獲得準確的加工定位基準後再（zài）完成精車。
粗車是去（qù）除軸坯的大（dà）部分加工餘（yú）量，以獲得與軸（zhóu）相似的輪（lún）廓形狀和車削所需的加工餘（yú）量。為了提高生產率（lǜ），我們的目標是盡可能減少單位時（shí）間（jiān）內的切屑數量。因（yīn）此，粗車削要求切削量大、工作溫度高、車床動力大、夾緊牢（láo）固。
對（duì）於大生產批（pī）量，加工中小型的軸也可以用氣動卡盤或液壓卡盤夾（jiá）緊。在單軸半自動車床上往往用自動夾緊卡盤將軸夾緊，以節省輔助時間。
粗車時，通常先車出軸（zhóu）伸端，並且須按級按段（duàn）進行。在大批生產時（shí），往往采用多刀加工或仿形加工，特別是在多階梯的中小型（xíng）電機軸加工時。多（duō）刀加工可以在多刀半自動車床或普通車床上進行。
多刀（dāo）加工時，幾（jǐ）把車刀同時加工（gōng）工件的幾（jǐ）個表麵，可以縮短機動時間和輔助時間，從而（ér）大大提高生產率。但這種加工方法的缺點是耗時較（jiào）多，且切削力較大，機床所需的功率也較大。
軸的仿形加工可在（zài）液壓仿形半自動車床上進行（háng），也可在普通車床上用液壓仿形刀架進行。液壓仿形加工的（de）特（tè）點是能減輕（qīng）工（gōng）人的勞動強度，減少測量零件的輔助時間，提高生產率。
粗車時多采用高速切削（xuē），吃刀深，走刀快。為此，要求車刀應堅固，且有較大的散熱麵。
